甲醇市场近期呈现复杂多变的供需格局。海外港口供应方面，进口甲醇到港量整体回升，周频数据达到20.99万吨，较前周增加5.46万吨，其中华东到港量大幅提升10.23万吨至19.41万吨，显示出主要消费地区进口补充明显；而华南到港量却出现下降，减少4.77万吨至1.58万吨，区域差异显著。海外甲醇开工率维持在48.13%水平，未有变化，但伊朗装置重启信号值得关注，如KPC、Marjan、Arian等装置已开始复工，其提负速率将直接影响未来到港量，同时地缘政治因素如美伊谈判进展仍需持续跟踪。

内地供应端，中国甲醇开工率小幅回落1.03个百分点至89.98%，煤制甲醇开工率下降1.37%，天然气甲醇和焦炉气甲醇开工率基本稳定。分区域看，华北地区开工率逆势回升2.91%至74.04%，而华东地区开工率显著下降5.99%至77.66%，华中地区也下滑3.15%至80.71%，反映出部分区域装置调整或检修影响。新疆新建装置有投产预期，可能进一步加剧内地供应压力。

港口需求面表现分化。太仓周均提货量下降338吨/天至2386吨/天，显示短期需求疲软；但华东MTO企业周度采购量大幅增加81300吨至20.08万吨，说明大型企业的原料补充意愿较强。内地需求方面，甲醇企业待发订单量减少12251吨至21.74万吨，传统下游原料采购量虽增加2900吨至4.23万吨，但甲醛开工率显著下滑7.19%至41.72%，醋酸开工率回升5.83%至79.11%，MTBE开工率小幅上升。MTO企业方面，西北地区周度采购量增加至7.12万吨，但整体开工率略有下滑，显示传统下游需求处于调整期。

库存变化揭示市场动态。港口总库存增加15572吨至97.57万吨，其中浙江库存大幅攀升42700吨，江苏库存微增，而广东和福建库存分别下降10000吨和21700吨，区域库存水平各异。内地工厂库存整体减少3073吨至36.46万吨，西北厂库下降5700吨，华北减少2000吨，华东减少1300吨，但华中增加1347吨，西南增加4500吨，反映出去库节奏不均衡。MTO企业甲醇库存下降4万吨，下游样本企业库存增加12000吨，表明下游环节存在一定补库行为。

综合来看，当前甲醇市场处于供需博弈阶段。港口延续去库周期，但到港低位与出口支撑并存，内地至港口套利物流可能形成补充。伊朗装置重启及美伊谈判进展是潜在风险点，可能打破现有平衡。需重点关注霍尔木兹海峡通航情况以及甲醇装置负荷提升速率，这些因素将决定未来供应恢复的节奏与市场走向。