市场观望情绪浓厚-需求提振不足
从华东主港地区MEG库存数据来看,截至6月16日库存约为60万吨,环比减少3.5万吨,显示出短期去库态势。这一现象与近期装置开工率提升形成鲜明对比,反映出当前市场供需关系的复杂性。
供应端呈现多空交织的特征:一方面,中国大陆地区乙二醇整体开工负荷达到70.33%,环比上升4.08个百分点,其中合成气制乙二醇开工率也提升至70.16%。值得注意的是,陕西榆林180万吨装置负荷正在逐步提升,而远东联装置负荷也出现环比改善。但另一方面,浙石化二线160万吨装置计划6月底停车检修一个月,卫星石化也计划对180万吨装置中的一条线进行为期两个月的检修。这种检修计划将对后期供应产生一定制约。
国际供应方面,沙特两套共计140万吨装置和马来西亚石油75万吨装置计划重启,这将增加国际市场供应。但地缘政治因素导致伊朗约130万吨产能受到影响,预计7月伊朗到港量将显著减少,这一因素可能对亚洲市场产生区域性影响。
需求端表现相对疲软:虽然聚酯负荷小幅提升至92%附近,但终端需求呈现走弱迹象。江浙地区纺织产业链各环节开工率全面下滑,加弹、织机、印染综合开工率分别下降至77%、65%和68%,反映出新单成交不足的问题。这种终端需求疲软将逐步向上传导,最终可能影响对乙二醇的采购需求。
从市场预期来看,随着内外盘装置开工率提升,而需求端提振有限,乙二醇远期供需格局可能转向累库。特别是考虑到成本端支撑可能减弱:一方面地缘风险缓和可能导致原油价格回落,另一方面环氧乙烷面临需求淡季。预计2509合约主要运行区间在4200-4500元/吨,这一区间反映了市场对供需再平衡的预期。
综合评估,当前乙二醇市场正处于多空因素博弈阶段:短期去库与装置重启形成支撑,但中期累库预期与需求疲软构成压力。投资者需密切关注装置检修执行情况、伊朗货源到港量变化以及终端订单恢复程度,这些因素都可能打破当前的市场平衡。
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