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市场观望情绪较浓-碳酸锂价格承压下行

2025-07-27 15:21整理发布:未知

从市场数据和基本面分析来看,碳酸锂市场当前呈现供需失衡、成本支撑减弱的特点,具体可从以下几个方面进行详细解读:

一、价格与持仓表现
节前最后一个交易日,LC2507合约收盘价65960元/吨,跌幅0.78%,持仓量减少4318手至244729手,显示市场交投情绪趋于谨慎。现货价格同步下跌,电池级与工业级碳酸锂均价分别下调500元/吨,基差收窄200元/吨,反映期货市场对现货贴水扩大,表明短期看空预期增强。5-7价差扩大至-280元/吨,近弱远强的结构暗示市场对远期供需矛盾缓解的期待。

二、成本端支撑弱化
锂资源价格全面下跌:锂辉石精矿(Li6%)CIF中间价跌至790美元/吨,周跌幅2.1%;国内锂云母精矿跌幅达30-190元/吨度,锂辉石精矿下跌50-60元/吨度。原料价格下行直接导致碳酸锂生产成本曲线下移,削弱了价格底部支撑。值得注意的是,当前矿价跌幅大于锂盐,或进一步挤压锂盐厂利润空间。

三、供应压力持续积累
1. 产能释放 :尽管中小锂盐厂出现减产,但头部企业维持高负荷生产,叠加新增产能投放预期(如江西宜春部分项目),行业整体开工率仍处高位。
2. 进口增量 :3月智利对华碳酸锂出口环比增长,南美盐湖供给恢复加剧市场过剩压力。
3. 库存高企 :3月锂盐厂库存环比增加8.55%(2390吨),交割仓库仓单量达33477吨,显性库存压力显著,反映现货流动性紧张。

市场观望情绪较浓

四、需求端结构性分化
1. 新能源车增速放缓 :4月前27日新能源车零售72.8万辆,虽同比增长24%,但环比下降10%,渗透率52.3%显示市场进入存量竞争阶段。
2. 储能需求承压 :光伏逆变器与储能行业自律会议释放产能调控信号,可能抑制储能电池产量,间接减少碳酸锂需求。
3. 采购策略保守 :下游材料厂以长协采购为主,散单成交清淡,反映企业对价格下行周期的观望心态。

五、风险因素与策略建议
当前市场核心矛盾在于: 供应刚性 (新增产能+进口增量)与 需求弹性不足 (车市增速放缓+储能调控)的持续错配。叠加美国关税政策不确定性,价格下行风险尚未充分释放。策略上需关注:
1. 减产信号 :若锂盐厂出现大规模减产(如开工率降至60%以下),或触发阶段性反弹;
2. 库存拐点 :仓单注销速度与现货去库进度将决定价格筑底时机;
3. 技术支撑位 :期货价格若跌破65000元/吨关键位,可能加速向下寻底。

综上,在供需再平衡前,碳酸锂市场仍将维持弱势运行,投资者需警惕成本支撑下移与宏观政策叠加带来的波动风险。


英国脱欧之后日元是会涨还是会跌

如果脱欧成功,对欧元及英镑冲击较大。 而对应的具有避险特性的日元、美元则相对走强。 另外,全球金融市场对不确定的预期增强,避险情绪上升,黄金的反弹空间可能会进一步扩张。

关于煤炭下跌降薪心得体会怎么写

今年,从年初以来,北方港口煤炭平仓价格一路下跌,从年初的510元/吨,一直下跌到四月初的420元/吨,降幅达90元/吨,早已跌到山西普通煤企盈亏平衡点以下水平。 四月份已经过去一半,虽有大秦线检修 、南方工业企业复工复产 这两大有利于市场企稳、煤价止跌的因素做支撑。 但同时,也面临着淡季到来、水电恢复、民用电负荷下降等不利因素,市场供大于求依然严峻,北方港口煤炭平仓价还将继续下跌。 今年年初以来,煤炭市场为何持续低迷运行?煤价为何大幅下跌呢? 1.年初,煤价从低位回落。 今年年初开始,煤价就已经处于低位,发热量5500大卡煤炭秦港平仓价仅为510元/吨,处于普通煤企盈亏平衡点附近徘徊。 由于煤电长协合同已经签订,受下游需求不振、春节用煤淡季的到来,以及无国家层面政策支持的情况下,煤炭价格开始一路狂跌。 至四月中旬,煤价下跌到420元/吨,创2007年10月份以来新低,短短的三个半月时间里下跌了90元/吨。 2.经济结构调整,煤炭需求不旺。 今年以来,我国经济增速放缓,能源需求下降,经济总体形势处于转型升级的调整期。 加之外部形势复杂,内生增长乏力,工业用电量不断下降。 数据显示,1至2月份,我国工业生产增速放缓,固定资产投资回落,工业生产者价格降幅继续扩大,表明我国经济运行在放缓,下行压力加大。 1-2月份规模以上工业增加值、股东资产投资、社会消费品零售总额同比增长情况,不如预期,也不如去年12月份的增速。 三月份,服务业采购经理人指数有所下降,在低位徘徊;非制造业指数从2月的53.9降至53.7;表明中国经济增长持续放缓。 3.新投火电机组很少,现有机组负荷低。 今年年初以来,受工业用电不足影响,即使在寒冷的冬季,华东、华南很多火电厂发电负荷机组也只有60%左右,部分电厂用电负荷只有30-40%,达不到满负荷运转,耗煤量较低,促使电厂对国内煤炭只维持刚性拉运,确保库存不至于下降的过快而已。 今年,新投火电机组较少,尤其沿海地区新投产火电机组很少,刚性拉运不足。 原有的火电机组不能满负荷发电,而新投产的火电机组又非常少,造成煤炭消耗保持低位。 4.国家控制高耗能企业发展,发展清洁能源。 随着环保压力加大,政府对高污染、高耗能企业整治力度加大。 据了解,浙江、上海等沿海地区均加大了环保治理力度,积极关停小水泥、小冶金等高污染企业,减少了用煤需求和用电需要。 今年,水电总装机容量将超过3亿千瓦,较去年增长约1000万千瓦。 特高压方面,今年,南方电网将建成八交八直 的西电东送电网,送电规模将达到3980万千瓦。 预计到2020年再建设6至8个输电通道,特高压输电对火电的影响将进一步加剧。 5.1-4月份,电厂以消化库存为主。 今年以来,电厂以消化自身高位的库存为主,对三西 煤炭保持刚性拉运,影响了电厂拉运和采购的数量。 数据显示,今年1月10日,全国重点电厂存煤9084万吨;3月10日,全国重点电厂存煤7245万吨;4月7日,全国重点电厂存煤降至5939万吨,存煤可用天数18天。 从年初至今,全国重点电厂存煤始终处于下降态势,但由于日耗偏低,促使存煤可用天数一直居高不下,电厂库存一直在积极消化自身高位的库存,以降低煤炭采购成本。 消耗库存成为了电厂的首要任务,对北方港口煤炭只能保持刚性拉运,遏制了煤价的上涨。 6.进口煤继续冲击国内市场。 从今年年初开始,《商品煤质量管理暂行办法》开始实施,办法规定了严格的环保指标,提高了煤炭进口门槛,新增微量元素检测;同时,规定检测不合格的直接退回,对进口煤形成一定遏制。 经过一段时间的运行,进口贸易商逐渐熟悉了进口煤的流程,继续进口的决心没有改变;加之很多电厂已经适应了进口煤的燃用,大唐、粤电等电厂继续增加进口煤数量。 进口煤仍然会继续冲击着国内煤炭市场。 7.降价是市场竞争的需要。 降价促销一般是国内煤炭企业加强市场竞争、争取用户的一个主要手段,既能够抵御同行业的竞争,也能同进口煤做竞争。 沿海煤炭市场的每次降价行为,一般都是中小型贸易商和发煤企业抢先降价促销,造成神华、同煤、中煤等大矿煤炭大量压港。 随后,大矿也开始降价,参与竞争;造成价格整体下降;而小型发煤企业继续降价,大型煤矿也积极跟上,形成了攀比降价的恶性循环。 今年以来,为争取有限的用户市场,各大家发煤企业,不断采取价格优惠政策,推出价格叠加包 ,打开市场销路,增加销售量,确保市场份额不会缩小,助推了价格的持续下落。 8.煤企减产、控产力度略显不足,供需矛盾严峻。 今年除了神华集团计划减产10%以外,其他煤炭企业未提出减产目标,产能过剩导致煤炭市场供大于求形势加剧。 受买涨不买落 心理作用影响,下游用户对煤价的观望情绪愈发浓厚。 三月份,下游用户出于对后市煤价看跌的心里,普遍减少拉运或者消极采购,等库存大幅下降后再采购,促使煤炭市场运行更加低迷。 9.铁路继续大规模运输,加重市场压力。 大秦线隶属于铁总公司,与港口之间只是协作关系。 太原路局将秦皇岛、曹妃甸、京唐港、国投京唐等配套港口场存打到高位的决心一直没变。 因此,全力向港口方向供煤,增加车流,促使港口高库存成为常态,相应加重了市场供大于求压力。 今年以来,煤炭压港始终没有缓解,煤企大幅降价促销,以加快煤炭周转。 10.港口能力提高,超过下游实际需求水平。 北方运煤港口能力空前提高,堆存能力大幅增加。 基本能做到来煤就堆,来船就靠 ,船等泊、等货现象已经消失,促使北煤南运能力较为富裕,北方港口实际运输能力已经远远超过下游实际需求水平,加剧了市场供大于求压力。 综上所述,正是因为国内煤炭产能过剩、产量释放,下游用户煤炭需求不足、港口和铁路运输能力提高过快,才促使当前煤炭市场供求失衡;而市场压力之下,煤企纷纷降价促销,促使国内煤价持续走跌。

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